據(jù)悉，中哲咨詢?yōu)槟扯周?chē)項(xiàng)目編制的商業(yè)計(jì)劃書(shū)正在融資洽談中。

該項(xiàng)目采取“線上電商交易平臺(tái)+線下信息服務(wù)店相結(jié)合”的O2O模式結(jié)合C2B與C2C模式，破除行業(yè)6大問(wèn)題。

從車(chē)源開(kāi)發(fā)入手，自主開(kāi)發(fā)具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)輛鑒定設(shè)備“火眼”，解決非標(biāo)和專(zhuān)業(yè)難題，對(duì)車(chē)況作出具有公信力、準(zhǔn)確、可承諾的檢測(cè)報(bào)告，廣布的線下網(wǎng)點(diǎn)為買(mǎi)賣(mài)雙方提供固定的交易場(chǎng)所，消除客戶缺乏安全感的交易過(guò)程，配合多樣化的金融方案、全程手續(xù)代辦、可退可修的延保服務(wù)、無(wú)后顧之憂的售后維保，最終打造行業(yè)內(nèi)無(wú)可比擬的完美購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，提供二手車(chē)行業(yè)最符合當(dāng)下時(shí)代特征的經(jīng)營(yíng)解決方案。

市場(chǎng)分析

2016年二手車(chē)交易量突破千萬(wàn)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比我國(guó)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展處于初級(jí)階段，未來(lái)十年將是我國(guó)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的高峰時(shí)期，萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)等待引爆。近年行業(yè)獲得資本市場(chǎng)青睞，但負(fù)面新聞也不斷。

目前行業(yè)主要存在6大痛點(diǎn)及問(wèn)題：1、誠(chéng)信不足2、交易鏈條長(zhǎng)、交易周期長(zhǎng)、行業(yè)利潤(rùn)低3、平臺(tái)信息數(shù)據(jù)造假4、售后服務(wù)不完善5、上游車(chē)主服務(wù)體驗(yàn)差6、車(chē)源獲取難度大。

核心競(jìng)爭(zhēng)力

1、先發(fā)優(yōu)勢(shì)

該二手車(chē)平臺(tái)是在二手車(chē)電商行業(yè)中率先進(jìn)行“線下網(wǎng)點(diǎn)布局和上游車(chē)主需求全覆蓋”的平臺(tái)，是在瓜子、人人車(chē)、天天拍車(chē)等先行者的創(chuàng)新基礎(chǔ)上再進(jìn)行了一次創(chuàng)新。只要項(xiàng)目盡早投入運(yùn)營(yíng)，有望在市場(chǎng)上激起強(qiáng)烈反響。

一方面現(xiàn)有間接對(duì)手都有自己的明確定位，如瓜子、人人車(chē)平臺(tái)已經(jīng)大力宣揚(yáng)“無(wú)中間商賺差價(jià)”的模式，全面否定中間商存在的二者將難以再?gòu)?fù)制本模式。同時(shí)對(duì)手意圖介入，將無(wú)暇兼顧原有業(yè)務(wù)，相當(dāng)于將原本搶占的市場(chǎng)份額，讓給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，直接損害其利益，因此其難以真正的介入。

另一方面有新進(jìn)入模仿者，將需要足夠的人員、經(jīng)驗(yàn)、時(shí)間，屆時(shí)早已被叮當(dāng)好車(chē)領(lǐng)先，憑借快速的發(fā)展可在短時(shí)間內(nèi)從品牌、流量、車(chē)源、交易量等指標(biāo)上形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘，因此不足為患。

2、資源優(yōu)勢(shì)

項(xiàng)目發(fā)起人在汽車(chē)行業(yè)擁有眾多人脈和合作伙伴，可供調(diào)用的資源非常豐富，如物業(yè)、汽車(chē)質(zhì)保企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、維修保養(yǎng)、物流等。尤其是物業(yè)方面，公司已經(jīng)與一家大型服務(wù)業(yè)公司達(dá)成合作意向，其物業(yè)管理面積達(dá)5億平方米。

在此基礎(chǔ)上，該二手車(chē)平臺(tái)可以保障項(xiàng)目快速運(yùn)作，并且提供高性價(jià)比產(chǎn)品、多元化服務(wù)和完善的用戶體驗(yàn)，同時(shí)保證自身較大的利潤(rùn)空間。

3、人才優(yōu)勢(shì)

項(xiàng)目核心人員均有超過(guò)10年的汽車(chē)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)（當(dāng)中有優(yōu)信二手車(chē)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員、車(chē)來(lái)車(chē)往創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員、車(chē)百業(yè)創(chuàng)始成員……），在汽車(chē)行業(yè)擁有光輝業(yè)績(jī)和廣闊社交圈，可快速網(wǎng)聚行業(yè)精英，形成一支成規(guī)模、能創(chuàng)造、能執(zhí)行的人才團(tuán)隊(duì)。

長(zhǎng)期專(zhuān)注的行業(yè)深耕，讓項(xiàng)目擁有充足的人才準(zhǔn)備、優(yōu)秀的資源整合利用能力和正式開(kāi)展本項(xiàng)目所需的前期經(jīng)驗(yàn)積累，能夠?yàn)轫?xiàng)目的成功實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)的保障。

4、技術(shù)優(yōu)勢(shì)

項(xiàng)目創(chuàng)始人本身是二手車(chē)評(píng)估專(zhuān)家，在其帶領(lǐng)下研發(fā)出的“火眼”檢測(cè)系統(tǒng)，不僅檢測(cè)出車(chē)輛的顯性損傷（外觀損傷、內(nèi)飾損傷和骨架損傷等，可以通過(guò)圖片，視頻的形式呈現(xiàn)，使消費(fèi)者所見(jiàn)即所得），也能通過(guò)設(shè)備進(jìn)行終端讀取，檢測(cè)出車(chē)輛的隱性損傷（即重新修復(fù)過(guò)的損傷，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等）。

還能切實(shí)對(duì)車(chē)輛基本信息、工況說(shuō)明作出詳細(xì)描述，最終生成同行業(yè)領(lǐng)先的全面的電子報(bào)告，讓消費(fèi)者更加全面直觀的了解車(chē)況，同時(shí)也將從源頭遏制對(duì)公司產(chǎn)生不利新聞的因素。