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交通影響評(píng)價(jià)的側(cè)重點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2015-08-21 17:29:00 來源:管理員 瀏覽次數(shù):
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(1)交通影響分析的主要內(nèi)容至少包括:分析范圍確定;現(xiàn)狀交通分析;交通量預(yù)測(cè);交通影響評(píng)價(jià);改進(jìn)措施;結(jié)論與建議。

(2)分析范圍確定:分析范圍應(yīng)包括擬建項(xiàng)目對(duì)道路交通產(chǎn)生顯著影響的區(qū)域。一般情況下,應(yīng)選擇擬建項(xiàng)目所在的由城市主干道圍合的區(qū)域。對(duì)于需在立項(xiàng)階段進(jìn)行初步交通影響分析的項(xiàng)目和對(duì)交通影響較大的項(xiàng)目,分析范圍應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大。

一般來說,交通影響評(píng)價(jià)的側(cè)重點(diǎn)應(yīng)放在制定切合實(shí)際的改善措施以使建設(shè)項(xiàng)目對(duì)外部交通所產(chǎn)生的影響盡可能地減小和明確界定開發(fā)商對(duì)此影響所應(yīng)承擔(dān)的市政設(shè)施建設(shè)義務(wù)兩個(gè)方面。為使城市建設(shè)與交通協(xié)調(diào)發(fā)展,一方面應(yīng)考慮新建或改建項(xiàng)目在路網(wǎng)交通流量自然增長(zhǎng)的情況下對(duì)交通設(shè)施的影響;另一方面,又應(yīng)具體分析這種影響在未來路網(wǎng)交通流量中所占的比例,使項(xiàng)目的控制在合理的規(guī)模內(nèi),做到既能使交通設(shè)施承受這種影響,又不妨礙城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。


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